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[摘要] 再加上今年波音遭遇了严重的停飞危机,全球民航飞机制造业面临大洗牌。在此情况下,我国再次宣布了一项重要决定。我国航司目前正在收购乌克兰企业——马达西奇的部分股份。马达西奇是全球数一数二的航空发动机生产商,几乎拥有全品类的航空发动机,中企成功收购后,我国航空发动机的研制耗时将得到大幅缩减。不难看出,在乌克兰、俄罗斯的助力下,代表着中国科技力量的大飞机很快将翱翔天际。

 

澳门葡京赌夹·波音遭停飞危机后,我国再次宣布利好决定!俄乌助力中国大飞机?

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过去有一句老话是"造不如买,买不如租",但是随着我国制造业的崛起和繁荣,这句老话的逻辑逐渐站不住脚。再加上今年波音遭遇了严重的停飞危机,全球民航飞机制造业面临大洗牌。在此情况下,我国再次宣布了一项重要决定。

本周二(22日),我国发布了《关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告》,在2018年1月1日-2023年12月31日期间,对纳税人从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机研制项目而形成的增值税期末留抵税额予以退还。此外,从事大型客机研制、生产销售新支线飞机的纳税人也将享受一定的税收减免。

这一决定不仅利好我国航空发动机企业的发展,同时也表明了我国加速推动飞机自主研制的决心。

根据业内预测,未来20年内,中国对新飞机的需求将达到6300架,其中大部分为c919这一类型的大飞机,我国需要在飞机制造上掌握更多主动权,而航空发动机被喻为航空工业的"心脏"部件,因此,我国在攻克航空发动机的自主研制上做出了不少努力。

我国航司目前正在收购乌克兰企业——马达西奇的部分股份。马达西奇是全球数一数二的航空发动机生产商,几乎拥有全品类的航空发动机,中企成功收购后,我国航空发动机的研制耗时将得到大幅缩减。值得一提的是,美国曾试图干扰这一收购计划,但最终被马达西奇明确否决。

除此之外,在中俄合作研制的cr929客机项目中,双方也计划拒绝英、美供应商的供应请求,改为在俄罗斯发动机原有的基础上研究专属于cr929的全新发动机。不难看出,在乌克兰、俄罗斯的助力下,代表着中国科技力量的大飞机很快将翱翔天际。

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